こんばんは~
せっかくの防水ケイタイなので風呂に浸かりながらの投稿です( ̄m ̄)プププ
今日はシュガーのところでちょいちょい作業をしてきました!
まずはある実験…

対角線スタックの状況作りの為、クレーンでリアを吊り、左リアタイヤの下にアングルで組んだガッチリした台を置きます。
そして右前タイヤをフォークであげます!
そんでもって車両を確認し終了~
たぶん問題無さそうヽ(´▽`)/
次のメニューは助手席のバイザーのネジが緩みやすい為、新しいボルト+スプリングワッシャーの組合せに交換会!
以前、高速走行中に外れかかり、ちーさんに「押さえてるのを周りからバレない様にさりげなく持ってて!」なんて事もあったのですが、これで大丈夫でしょう~
ちなみにM3×10のSUSのキャップボルトにしました~
ガラスに干渉するかと思いきや…
ぎりセーフです( ̄m ̄)プププ
そして本日のメインイベント!
リアラテのブッシュ交換です!
先日、リアからの異音&横にずれる感覚があったのでアッパーやロアアームのブッシュが終わったかな~と思いつつ、う~さんに見てもらったらラテのカラーがすり減ってボルトとの隙間が出来てました。
グリスを詰めてもらったら解消したのでブッシュ交換を決意しました~
主役はこれ↓

シュガーに予め作ってもらったブッシュ脱着治具!
交換はあっと言う間に終わりました~
プレスで押しましたからね~
普段はもっとゴツい物を曲げたりしてるのでブッシュなんてイチコロです( ̄m ̄)プププ


↑こんな感じで入ります!

↑抜いたブッシュ!

新品のブッシュが入りました~
そうそう、ノーマルサイズのタイヤと37インチの比較です!

全然違います( ̄m ̄)プププ
ちなみにホイールは17インチ!
やばい!汗だくになってきた!
ではでは~
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